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按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏 1、路侧护栏,是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。2、中央分隔带护栏,是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道,并保护分隔带内的构造物。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏,半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏,作为高速公路的必备设施,对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响,所以在建设高速公路时,必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件,作出选择。
热轧复合工艺特点
1、使用大型中板轧机和热连轧机生产,因此生产效率高,供货速度快。产品幅面大,厚度自由组合。不锈钢覆层厚度0.5mm以上均能生产。但投资大,因此生产厂家较少。
2、由于受轧钢压缩比的限制,热轧生产尚不能生产厚度50mm以上的复合钢板,也不方便生产各种小批量、圆形等特殊形状的复合板。热轧复合板的优势6、8、10 mm的薄规格复合板。在热连轧条件下,能够生产复合卷板,降低生产成本,满足更多的用户需求。
3、在当前技术条件下,热轧工艺不能直接生产钛、铜、铝等有色金属复合板。
综上所述,两种迥然不同生产工艺各具特点,同时存在和发展,满足不同用户的千差万别的需求。爆炸轧制法是前述两种工艺的结合,不再赘述。
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施工放线定位 : 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响大,掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要,根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定,这就假设了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是平顺的,在横向(垂直于路方向)是没有任何错位,而实际施工中并不是这样,路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的,如果只按路缘石来放线定位,护栏立柱在纵方向上是不顺直的,安装护栏扳后,线形局部会出现凸凹面。
不锈钢复合板是怎样生产的呢?不锈钢复合板工业化生产主要有两种方法,爆炸复合和热轧复合。
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